本日のフライト

2008
D228
Leg83 LIMG-LIEE 1147z-1305z

速度超過でまた却下。
今使ってるD228はエンジン全開でも無風状態では215kiasがやっとなんで、追い風(+3-40kt)でGSが突出してるのを誤認しているか、降下中に行き足がついた(通例は大目に見てくれてる)のを厳密にとってるかのどっちかだなあ。

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